只想花8万元左右的预算，却要买一台既有大空间、强动力支持全家出游，又要好开、好玩的SUV，天上还真有掉馅儿饼的事儿？这是不是馅儿饼我不好说，但以上的所有需求，还真有两台车能满足，一个是高动力智享SUV吉利缤越L、一个是超动力智享SUV全新第二代长安X5 PLUS。预算才8万左右，不光动力强，而且还能实现智享？话不多说希恩配资网，咱们拿车来说话。
价格配置上，一台作为次高配销售的2026款全新第二代长安X5 PLUS超越PRO（以下均指代该车型）指导价为9.89万元，但享受优惠后，其能低至7.89万元起；而一台2025款缤越L 1.5T DCT 超越版（以下均指代该车型）指导价为8.48万元，优惠后到手价则为7.48万元起，两台车在价位上差不多，但配置规格上却有较明显差距。
展开剩余88%具体来看，在舒适性方面，全新第二代长安X5 PLUS与吉利缤越L都拥有皮质座椅与方向盘，其中，全新第二代长安X5 PLUS支持主驾电动调节、采用一体式运动设计，并提供冷热温控扶手箱、全景天窗，乃至索尼音响系统，应该说从体感舒适到听觉享受都照顾到了。
吉利缤越L则以皮质软包为主，其所提供的座椅功能并不多、也没有天窗，但后排出风还是可以保障后排乘客的体感舒适，称不上越级，却是这个价位SUV里可接受的。
至于说智享，全新第二代长安X5 PLUS在中控台上给到了30英寸环抱式智慧三联屏，除了手机互联，智能车机可实现丰富的语音交互与零层级导航，也能通过手机APP来调整电动尾门开合角度等等，在操作便捷与娱乐上都能给出行带来丰富支持。
吉利缤越L也有8.8+8英寸双液晶屏，尽管尺寸有限，但也能够通过手机互联的方式来获得更多娱乐功能。不过，受限于车机系统，它本身的功能丰富性并不高，能让旅途变得不那么无聊，但想要多有趣还是差点儿意思。
辅助安全方面，在两车都有前排气囊、支持定速巡航的情况下，全新第二代长安X5 PLUS还得到了车道偏离预警、540度全景影像等系统支撑，驾驶与泊车安全都更高一些。此外，其依旧能在8万出头入手顶配版本上体现前方碰撞预警、紧急制动辅助等系统，并支持全速自适应巡航，选择面会更广。而吉利缤越L则主要还是以倒车影像与车身稳定控制等基础系统为主，跟全新第二代长安X5 PLUS比起来确有一定差距。
说完舒适智享，咱们回到刚需上来瞧瞧。在决定空间的关键轴距上，全新第二代长安X5 PLUS达到了2715mm，实际已经大于同级别的大多数车型，而对比轴距2600mm的吉利缤越L，更有了115mm的显著优势。在这样的标准下，全新第二代长安X5 PLUS能更好地满足高挑身材用户的二排乘坐，180cm体验者依旧能在这里获得宽裕的头腿余量；而吉利缤越L内部够用，但对同样的体验者而言，二排腿部还是略显紧凑些。如果是遇到全车满员出行，那吉利缤越L的差距确实会更明显一些。
至于说储物，全新第二代长安X5 PLUS有584L的基础容积，并能扩大到1318L，不管是全家一起出游，还是偶尔要替家里拉一些大件，它都能一车搞定。而吉利缤越L倒是也能扩大到820L，这并不算特别宽大，但扩容后也是够用的；不过，其基础容积只有326L，要是3人以上出行，如何最大化储物或许会需要些技巧。
对任何一台车来说，机械硬件都是重中之重。号称“超动力”的全新第二代长安X5 PLUS，得到了全新的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率为141kW(192Ps)、最大扭矩为310N·m，搭配iEM智慧能量管理系统，这使得它在高架匝道、高速超车或是遭遇晚高峰时，都能做到高能且高效，而且1500rpm就能爆发的峰值扭矩，爬长坡也不费力。
吉利缤越L则有吉利劲擎1.5TD高效动力发动机来确保“高动力”定位，最大功率为133kW(181Ps)、最大扭矩为290N·m，这组数据在同级里确实是足够出众的，应对绝大部分场景都没问题，尽管2000rpm的峰值扭矩爆发来得略迟些，可应对日常已然足够。
最后来看看驾控，全新第二代长安X5 PLUS采用前麦弗逊+后多连杆式独悬组合，在强调舒适稳定的同时，也能通过结构优势与调校，让车辆更好掌控、开得更有意思些。而吉利缤越L的前桥也是麦弗逊式独悬，但后桥则是扭力梁式非独立悬架，日常的舒适能得到保全，但在一些烂路或是大弯道之类的场景中还是有提升空间的。
写在最后
动力与空间这两处刚需，都让我们看到了全新第二代长安X5 PLUS与吉利缤越L的底气。不过，全新第二代长安X5 PLUS除了在“智享”方面表现得更好外，它的“超动力”也确实能比吉利缤越L的“强动力”覆盖更多场景，也利用底盘结构优势，让开车变得更省力、更有趣些。另外，如果还想要更多，也可以去试试我们提到的全新第二代长安X5 PLUS顶配，它还有电动记忆尾门、感应雨刷、无线充电板等配置希恩配资网，来让家庭用车更便捷些。
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